Rumbo al Peligro (46 page)

Ala
. Pequeña vela trapezoidal que se añadía a los lados de otra para aumentar la superficie con poco viento.

Alcázar
. Parte de la cubierta alta comprendida entre el palo mayor y la entrada de la cámara, o bien, en caso de carecer de ella, hasta la popa. Allí se encuentra el puente de mando.

Aleta
. Parte del costado de un buque comprendida entre la popa y la primera porta de la batería de cañones.

Amura
. Parte del costado de un buque donde comienza a curvarse para formar la proa.

Amurada
. Parte interior del costado de un buque.

Aparejo
. Conjunto de todos los palos, velas, vergas y jarcias de un buque.

Arboladura
. Conjunto de palos, masteleros, vergas y perchas de un buque.

Arraigadas
. Cabos o cadenas situados en las cofas donde se afirma la obencadura de los masteleros.

Arribar
. Hacer caer la proa de un buque hacia sotavento. Lo contrario de orzar.

Arsenal
. Lugar donde se construyen o reparan los buques de guerra.

Babor
. Banda o costado izquierdo de un buque, mirando de popa aproa.

Baos
. Piezas de madera que, colocadas transversalmente al eje longitudinal del buque, sostienen las cubiertas. Equivalen a las «vigas» de una casa.

Barlovento
. Parte o dirección de donde viene el viento.

Batayola
. Barandilla hecha de doble pared, de madera o de red, en cuyo interior se colocaban los coyes de los marineros para protegerse al entrar en combate.

Bauprés
. Palo que sale de la proa siguiendo la dirección longitudinal del buque.

Bordada
. Distancia recorrida por un buque en ceñida entre virada y virada.

Botalón
. Palo largo que sirve como alargo del bauprés o de las vergas.

Bovedilla
. Parte en ángulo de la popa.

Braza
. Cabos que, fijos a los extremos de las vergas, sirven para orientarlas.

Brazola
. Reborde o baranda que protege la boca de las escotillas. También puede ser la barandilla de los buques cuando es de tablones unidos.

Burda. Cabos o cables que, partiendo de los palos, se afirman en una posición más a popa que aquéllos. Sirven para soportar el esfuerzo proa-popa.

Cabilla
. Trozo de madera torneada que sirve para amarrar o tomar vuelta a los cabos.

Cabillero
. Tabla situada en las amuradas provista de orificios por donde se pasan las cabillas.

Cable
. Medida de longitud equivalente a la décima parte de una milla (186 metros).

Cabo
. Cualquiera de las cuerdas empleadas a bordo.

Cabuyería
. Conjunto de todos los cabos de un buque.

Calado
. Distancia vertical desde la parte inferior de la quilla hasta la superficie del agua.

Calcés
. Parte superior de un palo o mastelero, comprendida entre la cofa y la cabeza del mismo.

Castillo
. Estructura de la cubierta comprendida entre el palo trinquete y la proa del buque.

Cazar
. Tirar de un cabo, especialmente los que orientan las velas.

Ceñir
. Navegar contra el viento, de forma que el ángulo formado entre la dirección del viento y la línea proa-popa del buque sea lo menor posible (aprox. entre 80 y 45 grados).

Cofa
. Plataforma colocada en los palos que sirve para afirmar los obenquillos; las utilizaba la marinería para maniobrar las velas.

Combés
. Espacio entre la cubierta superior, o la de la batería más alta, situado entre el palo mayor y el trinquete. En algunos casos tiene una gran escotilla o abertura rectangular, por lo que no llega de lado a lado del buque.

Compás
. Véase aguja magnética.

Contrafoque
. Vela triangular colocada entre la trinquetilla y el foque.

Coy
. Hamaca de lona utilizada por la marinería para dormir.

Cuaderna
. Cada una de las piezas simétricas a banda y banda que partiendo de la quilla suben hacia arriba formando el costillar del buque.

Cuadernal
. Motón o polea que tiene dos o más roldanas.

Cuarta
. Cada una de las 32 partes o rumbos en las que se divide la rosa náutica. Equivale a un ángulo de 11 y 15 minutos.

Cubierta
. Cada uno de los pisos en que está dividido horizontalmente un buque.

Cureña
. Armazones con ruedas que soportan a los cañones.

Derivar
. Desviarse un buque de su rumbo. Normalmente por efecto de las corrientes.

Derrota
. Camino que debe seguir el buque para trasladarse de un sitio al otro.

Driza
. Cabo que se emplea para izar y suspender las velas, vergas o banderas.

Enjaretado
. Rejilla formada por listones cruzados que se coloca en el piso para permitir su aireación.

Escampavía
. Embarcación menor muy marinera, empleada a menudo como apoyo a un buque mayor.

Escota
. Cabo sujeto a los puños o extremos bajos de las velas y que sirve para orientarlas.

Espejo de popa
. Parte exterior de la popa.

Espeque
. Palanca de madera utilizada para mover grandes pesos.

Estacha
. Cabo grueso empleado normalmente para amarrar un buque.

Facha. «Ponerse en facha
». Maniobra de colocar las velas orientadas al viento de forma que unas empujen hacia adelante y otras hacia atrás, a fin de que el buque se detenga.

Flamear
. Ondear una vela cuando está al filo del viento.

Flechaste
. Travesaño o escalón de cabo delgado que va de un obenque u otro. Sirven de escala para que los marineros suban a la arboladura.

Foque
. Vela triangular que se larga a proa del palo trinquete.

Gallardete
. Bandera larga y estrecha de forma triangular.

Garrear
. Desplazamiento de una embarcación fondeada debido a que el ancla no agarra bien en el fondo.

Gavia
. Nombre de las velas que se largan en el primer mastelero.

Gaza
. Círculo u óvalo que se hace con un cabo, va sujeto con una costura o ligada.

Gualdrapazo
. Golpe que dan las velas contra los palos y jarcias en momentos de marejada y sin viento.

Guiñada
. Giro o variación brusca de la dirección de un barco hacia una u otra banda respecto al rumbo que debe seguir.

Imbornal
. Agujero practicado en los costados por donde vuelven al mar las aguas acumuladas en la cubierta por las olas, la lluvia, etc.

Jarcia
. Conjunto de todos los cabos y cables que sirven para sostener la arboladura y maniobrar las velas.

Juanete
. Denominación del mastelero, vela y verga que van inmediatamente sobre las gavias.

Levar
. Subir el ancla.

Linguetes
. Cuñas de hierro que evitan el retroceso de un cabrestante.

Manga
. Anchura de un buque.

Marchapié
. Cabo que, asegurado por sus extremos a una verga, sirve de apoyo a los marinos que han de maniobrar las velas.

Mastelero
. Palos menores colocados verticalmente sobre los palos machos o principales.

Mayor
. Nombre de la vela del palo mayor, si éste tiene varias velas es la más baja y la de mayor superficie.

Mesana
. Palo que está situado más a popa. Vela envergada a este palo.

Obencadura
. Conjunto de todos los obenques.

Obenque
. Cada uno de los cabos con que se sujeta un palo o mastelero a cada banda de la cubierta, cofa o mesa de guarnición.

Orzar
. Girar el buque llevando la proa hacia la dirección del viento.

Pairo
. «Ponerse al pairo». Maniobra destinada a detener la marcha del buque.

Pasamanos
. Parte superior de cualquier barandilla de a bordo.

Penol
. Puntas o extremos de las vergas.

Percha
. Nombre con el que se denomina cualquier pieza de madera redonda y larga.

Petifoque
. Vela de cuchillo situada delante del foque.

Pinaza
. Embarcación menor, larga y estrecha con la popa recta.

Pique
. «A pique». Modo adverbial para designar que un objeto se encuentra justo en la vertical que va hasta el fondo del mar.

Popa
. Parte posterior de un buque, donde está colocado el timón.

Porta
. Aberturas rectangulares en los costados.

Portar
. Se dice de las velas cuando están hinchadas por el viento.

Proa
. Parte delantera del buque.

Quilla
. Pieza de madera que va colocada longitudinalmente en la parte inferior del buque y sobre la cual se asienta todo su esqueleto.

Rada
. Paraje cercano a la costa donde los barcos pueden fondear quedando más o menos resguardados.

Raquero
. Personas o embarcaciones que se dedican a buscar barcos perdidos o sus restos.

Rebenque
. Trozo corto de cabo. Lo empleaban los oficiales de la marina británica para castigar las faltas leves de disciplina.

Regala
. Parte superior de la borda o costado de un buque.

Rezón
. Ancla pequeña de cuatro brazos.

Rizar
. Maniobra de reducir la superficie de una vela recogiendo parte de ésta sobre su verga.

Roda
. Pieza gruesa que forma la proa de un buque.

Rumbo
. Es la dirección hacia donde navega un barco. Se mide por el ángulo que forma la línea proa-popa del barco con el norte.

Sentina
. Parte inferior del interior de un buque a donde van a parar todas las aguas que se filtran al interior y de donde las extraen las bombas.

Serviola
. Pescante situado en la amura dotado de un aparejo que se emplea para subir el ancla desde que sale del agua. Marinero de vigía que se colocaba cerca de las amuras. Por extensión pasó a ser sinónimo de vigía.

Sobrejuanetes
. Denominación del mastelero, vela y vergas que van sobre los juanetes.

Sollado
. Cubierta inferior donde se encontraban los alojamientos de la marinería.

Sondar
. Medir la profundidad del agua.

Sotavento
. Parte o dirección hacia donde va el viento. Es el contrario de barlovento.

Tajamar
. Pieza que se coloca sobre la roda en su parte exterior.

Tambucho
. Pequeña caseta situada en cubierta que protege una entrada o paso hacia el interior.

Toldilla
. Cubierta más alta situada a popa. Sirve de techo al alcázar.

Tolete
. Pieza de metal o madera colocada sobre la borda de un bote y que sirve para transmitir el esfuerzo de un remo a la embarcación.

Trinquete
. Palo situado más a proa. Verga y vela más bajas situadas sobre este palo.

Verga
. Perchas colocadas transversalmente sobre los palos y que sirven para sostener las velas cuadras.

Virar
. Cambiar el rumbo de forma que cambie el costado por el que el buque recibe el viento.

Virar por avante
. Virar de forma que, durante la maniobra, la proa del barco pase por la dirección del viento.

Virar por redondo
. Virar de forma que, durante la maniobra, la popa pase por la dirección del viento.